Dieselgate: Εξεταστική από το ΕΚ για τις εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αποφάσισε να συστήσει εξεταστική επιτροπή 45 μελών η οποία θα διερευνήσει τις παραβάσεις των ευρωπαϊκών κανονισμών αναφορικά με τις μετρήσεις των εκπομπών ρύπων των αυτοκινήτων και τις όποιες τυχόν παραβάσεις των κρατών μελών και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κατά την εφαρμογή των ευρωπαϊκών προτύπων. Η επιτροπή θα υποβάλει ενδιάμεση έκθεση εντός 6 μηνών, και μια τελική έκθεση εντός 12 μηνών, από την έναρξη των εργασιών της.
 
Οι ευρωβουλευτές ενέκριναν τη δημιουργία της εξεταστικής επιτροπής με 354 ψήφους υπέρ, 229 κατά και 35 αποχές.
 
Η επιτροπή θα διερευνήσει τα εξής:
 
. τις όποιες υποψίες για ενδεχόμενη αποτυχία της Επιτροπής να αναθεωρήσει τους κύκλους δοκιμών,
 
. τις όποιες υποψίες για ενδεχόμενη παράλειψη της Επιτροπής και των αρχών των κρατών μελών να προβαίνουν σε σωστές και αποτελεσματικές ενέργειες κατά την επίβλεψη της εφαρμογής των κανονισμών και την επιβολή της ρητής απαγόρευσης των “ελαττωματικών συσκευών”,
 
. για τη φερόμενη αποτυχία της Επιτροπής να εισάγει δοκιμές που αντικατοπτρίζουν τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης,
 
. για τη φερόμενη αποτυχία των κρατών μελών να θεσπίσουν διατάξεις για την επιβολή αποτελεσματικών, αναλογικών και αποτρεπτικών κυρώσεων στους κατασκευαστές για τις όποιες παραβάσεις,
 
. εάν η Επιτροπή και τα κράτη μέλη είχαν αποδείξεις για τη χρήση του παραποιημένου λογισμικού πριν από το σκάνδαλο που αποκαλύφθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2015.
 
Το αίτημα αυτό έρχεται σε συνέχεια της αποκάλυψης από τις ΗΠΑ ότι ο όμιλος Volkswagen χρησιμοποιούσε παραποιημένο λογισμικό για να μειώνει τις εκπομπές NoX9 (οξείδια του αζώτου) κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Το ΕΚ υιοθέτησε ψήφισμα τον Οκτώβριο με το οποίο ζήτησε να γίνει διεξοδική έρευνα για το ρόλο και την ευθύνη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και των κρατών μελών, ζητώντας τους να αποκαλύψουν ό, τι γνώριζαν για αυτές τις παραβιάσεις και τα μέτρα που είχαν λάβει.