Η Frontex «αδειάζει» Λιμενικό -κυβέρνηση-Επιβεβαιώνει ότι το αλιευτικό ήταν εντός της ελληνικής ζώνης

Την ώρα που το «κρυφτούλι» από τις ελληνικές αρχές συνεχίζεται στις πλάτες τόσων νεκρών και τα αναπάντητα ερωτήματα παραμένουν, εαν το αλιευτικό ήταν εντός SAR της Ελλάδας, και αν είχαν ειδοποηθεί έγκαιρα οι λιμενικές αρχές, έδωσε με ανακοίνωση της η Frontex. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η Frontex υπογραμμίζει τις τεράστιες ευθύνες της ελληνικής κυβέρνησης και των αρμόδιων λιμενικών αρχών που μιλούσαν για “διεθνή ύδατα”, ενώ όπως αποκαλύπτει κανένα μέσο δεν πήρε μέρος στη διάσωση, επιβεβαιώνοντας την αποκάλυψη του Documento, ότι το «Aigaion Pelagos» ένα από τα πλέον σύγχρονα ναυαγοσωστικά σκάφη στην Ευρώπη δεν κλήθηκε να βοηθήσει τους πρόσφυγες που πνίγονταν στην Πύλο, παρότι  οι ελληνικές αρχές είχαν ενημερωθεί επισήμως ήδη από το μεσημέρι της Τριτης.

Παράλληλα αποκαλύπτει πώς  πως ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος της επρόκειτο να σταλεί για περιπολία στο Αιγαίο την ίδια ημέρα, αλλά η υπηρεσία προσφέρθηκε να παράσχει πρόσθετη βοήθεια πριν από την προγραμματισμένη του πτήση στην περιοχή της Πύλου. Ωστόσο οι ελληνικές αρχές ζήτησαν από την Frontex να στείλει το drone σε άλλο περιστατικό έρευνας και διάσωσης νότια της Κρήτης με 80 άτομα σε κίνδυνο…

H ανακοίνωση της Frontex

Είμαστε συγκλονισμένοι και λυπημένοι από τα τραγικά γεγονότα που εκτυλίχθηκαν στα ανοιχτά των ακτών της Ελλάδας. Ο εκτελεστικός διευθυντής της Frontex, ο οποίος ταξίδεψε στην Ελλάδα αφού έμαθε για την τραγωδία, έχει προσφέρει οποιαδήποτε υποστήριξη χρειάζονται οι αρχές.

Οι διακινητές προσπάθησαν εξανάγκασαν αρκετές εκατοντάδες μετανάστες να επιβιβαστούν σε ένα αλιευτικό σκάφος που δεν έχει σχεδιαστεί για να χωρέσει τέτοιο αριθμό ανθρώπων. Πολλοί ήταν παγιδευμένοι κάτω από το κατάστρωμα. Οι σκέψεις μας είναι στις οικογένειες των θυμάτων.

Στις 13 Ιουνίου, πριν το μεσημέρι, αεροπλάνο της Frontex εντόπισε το αλιευτικό σκάφος εντός της ελληνικής περιοχής έρευνας και διάσωσης σε διεθνή ύδατα. Το πλοίο ήταν υπερφορτωμένο και έπλεε με χαμηλή ταχύτητα (6 κόμβους) με κατεύθυνση βορειοανατολικά.

Η Frontex ενημέρωσε αμέσως τις ελληνικές και ιταλικές αρχές για την παρατήρησή της, παρέχοντάς τους πληροφορίες για την κατάσταση και την ταχύτητα του σκάφους, καθώς και φωτογραφίες.

Το αεροπλάνο συνέχιζε να παρακολουθεί το σκάφος, παρέχοντας συνεχώς ενημερώσεις σε όλες τις αρμόδιες εθνικές αρχές έως ότου τελείωσαν τα καύσιμα και έπρεπε να επιστρέψει στη βάση του.

Καθώς ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος της Frontex επρόκειτο να περιπολεί στο Αιγαίο την ίδια ημέρα, η υπηρεσία προσφέρθηκε να παράσχει πρόσθετη βοήθεια πριν από την προγραμματισμένη του πτήση. Οι ελληνικές αρχές ζήτησαν από την υπηρεσία να στείλει το drone σε άλλο περιστατικό έρευνας και διάσωσης νότια της Κρήτης με 80 άτομα σε κίνδυνο.

Το drone, αφού παρακολούθησε το περιστατικό νότια της Κρήτης, πέταξε στην τελευταία γνωστή θέση του αλιευτικού σκάφους. Το drone έφτασε στο σημείο τέσσερις ώρες αργότερα στις 04:05 (UTC) τα ξημερώματα, όταν η επιχείρηση έρευνας και διάσωσης μεγάλης κλίμακας από τις ελληνικές αρχές βρισκόταν σε εξέλιξη και δεν υπήρχε κανένα σημάδι από το αλιευτικό σκάφος. Κανένα αεροπλάνο ή σκάφος της Frontex δεν ήταν παρόν την ώρα της τραγωδίας.