Ο ελληνικός σιδηρόδρομος φαίνεται ότι περνά μια φάση παρακμής και εγκατάλειψης καθώς κυρίως μετά το δυστύχημα των Τεμπών, όταν και αναδείχτηκαν τα σημαντικά προβλήματα του ΟΣΕ βλέπουμε ολοένα και περισσότερα ζητήματα να έρχονται στο φως της δημοσιότητας, κατά βάση μέσω των συνδικαλιστών που έρχονται αντιμέτωποι καθημερινά με αυτά.
Ο Κώστας Γενηδούνιας με νέα του ανάρτηση δείχνει για ακόμα μια φορά το επίπεδο εγκατάλειψης των ελληνικών σιδηροδρόμων ενώ την ίδια στιγμή διερωτάται: «μια ριμάδα σύμβαση να καθαρίσουν τις γραμμές δεν μπόρεσαν να κάνουν;Η μάχη του αυτονόητου στην Ελλάδα του 2023»
Ο πρόεδρος των μηχανοδηγών του ΟΣΕ αναφέρει ότι η συγκεκριμένη γραμμή χρησιμοποιείται για τη μεταφορά καυσίμων γεγονός που δημιουργεί μια περαιτέρω ανησυχία για τη περίπτωση κάποιου ατυχήματος.
Η ανάρτηση του Κώστα Γενηδούνια αναφέρει χαρακτηριστικά «καλέστε την express service, μείναμε στην ζούγκλα. (Στην γραμμή αυτή , μεταφέρονται καύσιμα). Καλημέρες είπαμε ; Καλημέρες σε όλους και ιδιαίτερα στην Διοίκηση του ΟΣΕ. Μας αγαπάει και την αγαπάμε και εμείς.
«Σχέση στοργής καθώς τα θέματα είναι πολιτικά και ΔΕΝ αφορούν πρόσωπα. Ερώτηση λοιπόν : Τόσες απευθείας αναθέσεις 4 χρόνια και από το 2019 , μια ριμάδα σύμβαση να καθαρίσουν τις γραμμές δεν μπόρεσαν να κάνουν; Η μάχη του αυτονόητου στην Ελλάδα του 2023».
