Λουκέτο βάζει η Saab

Αίτηση πτώχευσης κατέθεσε η Saab Automobile μετά από 64 χρόνια λειτουργίας. Νωρίς το πρωί της Δευτερας ο διευθύνων σύμβουλος της Saab Automobile, Victor Muller, κατέθεσε αίτηση πτώχευσης σε σουηδικό περιφερειακό δικαστήριο, καθώς οι διαπραγματεύσεις με τους κινέζους εταίρους δεν ευοδώθηκαν.

Η Saab αντιμετώπιζε σοβαρά προβλήματα ρευστότητας εδώ και αρκετό καιρό. Από τον Απρίλιο είχε σταματήσει η παραγωγή στο μεγαλύτερο εργοστάσιο της στο Τρολχάταν της δυτικής Σουηδίας ενώ οι 3.700 εργαζόμενοι παραμένουν απλήρωτοι επί μήνες.

Ποια είναι η εταιρεία Saab

Η ιστορία της εταιρείας ξεκινά με την κατασκευή αεροσκαφών για την σουηδική πολεμική αεροπορία το 1937. Με το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου η Saab άρχισε να επεκτείνεται στον χώρο του αυτοκινήτου και το 1944 ξεκίνησε να δουλεύει πάνω στο πρώτο επιβατηγό της, το δίχρονο Project 92, που βγήκε στην αγορά το 1949 ως Saab 92. Το 1952 το αυτοκίνητο δυνάμωσε, βελτιώθηκε και μετονομάστηκε σε Saab 93, ενώ τα υπόλοιπα χρόνια η εταιρεία καθιέρωσε τη γνωστή της τραπεζοειδή μάσκα και συνέχισε να αναβαθμίζει τα αυτοκίνητά της.

Πρώτο της υπερτροφοδοτούμενο αυτοκίνητο ήταν το 99 στα τέλη του ’60, ενώ το 1976 οι πωλήσεις της εταιρείας έφταναν ήδη το ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα. Το 1978 η Saab έκλεισε συμφωνία συνεργασίας με την Fiat, η οποία γέννησε τις Alfa Romeo 164, Lancia Thema και Fiat Croma, αλλά και το Saab 9000. Η Saab συνάντησε δυσκολίες τα επόμενα χρόνια και μέσα στην δεκαετία του 1980 έκανε προσπάθειες να ορθοποδήσει, αλλά τελικά δεν απέφυγε την εξαγορά από την GM.

Ωστόσο, υπό την διοίκηση της εταιρείας από τις Η.Π.Α. δημιουργήθηκε το Saab 900, που έφερε κέρδη στην εταιρεία μετά από επτά ολόκληρα χρόνια. Ακολούθησαν μοντέλα όπως τα νέα 9-3 και 9-5, αλλά και το SUV 9-7Χ, που έδωσαν στην Saab μεγάλο κύρος και οικονομικές ανάσες.